Analisis peralatan air tulen: warna enapcemar menjadi hitam, bukan hanya kerana oksigen terlarut

Analisis peralatan air tulen: warna enapcemar menjadi hitam, bukan hanya kerana oksigen terlarut

Terdapat banyak sebab untuk menghitamkan enap cemar dalam proses rawatan kumbahan. Sebagai contoh, oksigen terlarut dalam tangki pengudaraan menyebabkan enapcemar menjadi hitam dan pigmen dalam air menjadi lebih banyak.

Kehitaman enap cemar tangki pengudaraan selalunya disebabkan oleh kekurangan oksigen terlarut dalam enap cemar. Oleh itu, apabila enapcemar berwarna hitam, mula-mula periksa kandungan oksigen terlarut dalam tangki pengudaraan, dan kemudian periksa kualiti air yang mempengaruhi. Mengikut keputusan ujian kualiti air, sebab khusus telah ditentukan. Punca dan langkah balas yang biasa untuk penghitaman enap cemar adalah seperti berikut:

1. Kekeringan yang disebabkan oleh lumpur hitam adalah rendah
Penyelesaian yang sepadan adalah untuk meningkatkan bekalan oksigen dalam tangki pengudaraan supaya kepekatan oksigen terlarut lebih besar daripada 2 mg/L dan mencapai 4-5 mg/L dalam masa yang singkat. Selagi kandungan oksigen terlarut campuran dalam tangki pengudaraan meningkat, enapcemar peralatan air tulen makmal akan beransur-ansur kembali normal dalam masa beberapa jam.

2. Enap cemar tangki pengudaraan dihitamkan oleh kualiti air salur masuk
Sebagai contoh, apabila terdapat sejumlah besar valens dalam air, pada masa yang sama, apabila oksigen terlarut dalam tangki pengudaraan tidak mencukupi, penjelasan anaerobik hidrogen sulfida akan dibebaskan, dan harga tindak balas dengan hidrogen sulfida terbentuk. Fez, warna dia hitam dan Coklat supaya keseluruhan enap cemar tangki pengudaraan berwarna hitam.

Penyelesaian yang sepadan adalah untuk menentukan punca kehitaman enapcemar melalui ujian kualiti air, dan kemudian untuk memulihkan penyakit; pada masa yang sama, dengan meningkatkan kapasiti pengudaraan dan nisbah refluks, prestasi menghitamkan enap cemar dalam tangki pengudaraan boleh dipertingkatkan.

3. Apabila air mengandungi bahan toksik kepada mikroorganisma, mikroorganisma akan mati dan enap cemar dalam tangki pengudaraan akan menjadi hitam.
Penyelesaian yang sepadan: mula-mula periksa air yang masuk. Jika air mengandungi pelbagai bahan toksik, mikrob dan toksin peralatan air tulen makmal mesti mengawal peralatan air tulen dari hujung hadapan. Kedua, tingkatkan oksigen dan tingkatkan pulangan untuk meningkatkan pengudaraan. Rintangan beban, yang meningkatkan enap cemar hitam, mempunyai banyak sisa toksik dalam sistem sekiranya berlaku kerosakan sistem akibat penggantian sistem rawatan enap cemar.

4. Jika enap cemar berada di dalam tangki pengudaraan terlalu lama, ia akan menyebabkan enap cemar tangki pengudaraan menjadi tua dan menghitam.
Penyelesaian yang sepadan ialah: untuk mengurangkan jumlah pengudaraan dengan sewajarnya, perhatikan masa tinggal enap cemar dalam tangki pengudaraan, dan buang enap cemar dalam masa. Selain itu, peningkatan mendadak dalam beban pengambilan juga boleh menyebabkan enap cemar tangki pengudaraan menjadi gelap. Mudah untuk menangani keadaan ini. Selagi aliran masuk air berkurangan, kesan kehitaman enap cemar tangki pengudaraan boleh dipertingkatkan dengan ketara.
Ringkasnya, terdapat banyak sebab untuk menghitamkan enap cemar dalam tangki pengudaraan, dan tindakan balas yang sepadan adalah tidak sama. Walau bagaimanapun, langkah-langkah yang sepadan untuk menghitamkan enap cemar secara am adalah: periksa terlebih dahulu kualiti air yang mempengaruhi. Jika kualiti air adalah baik, semak sama ada parameter proses ditetapkan dengan betul; jika terdapat sebarang masalah dengan kualiti air influen, air influen dan parameter proses harus dilaraskan pada masa yang sama.

Kehitaman enap cemar dan kehitaman enap cemar dalam tangki pengudaraan stesen kumbahan adalah berbeza daripada penghitaman enap cemar dalam tangki pengudaraan konvensional. Perbezaannya ialah enap cemar tangki pengudaraan peringkat pertama stesen kumbahan adalah normal, hanya tangki pengudaraan sekunder berwarna hitam. Hasil pengukuran kandungan oksigen terlarut menunjukkan kepekatan oksigen terlarut pada permukaan tangki pengudaraan mencapai kira-kira 5 mg/L, jadi enapcemar tidak hitam kerana kekurangan oksigen dalam tangki pengudaraan; jika enap cemar diracuni akibat perubahan mendadak dalam kualiti air yang mempengaruhi, Sebaliknya, enap cemar tangki pengudaraan dihitamkan, maka tangki pengudaraan peringkat pertama juga harus berwarna hitam, bukan hanya kehitaman tangki pengudaraan sekunder; di samping itu, enap cemar tangki pengudaraan mungkin digelapkan dalam keadaan biasa. Alasannya juga ditolak kerana warna enap cemar tangki pengudaraan peringkat pertama dalam sistem A/O Kelas 2 adalah normal.

Mengikut pengalaman harian, terdapat banyak sebab untuk menghitamkan enap cemar dalam tangki pengudaraan. Tindakan balas untuk menghitamkan enap cemar dalam tangki pengudaraan yang disebabkan oleh sebab yang berbeza adalah berbeza, tetapi secara amnya, kehitaman enap cemar dalam tangki pengudaraan ditemui. Peralatan air tulen boleh diselesaikan dengan penyelesaian rutin untuk peralatan air tulen makmal, seperti meningkatkan kandungan oksigen terlarut dan meningkatkan nisbah refluks. Untuk penghitaman enap cemar tangki pengudaraan sekunder dalam 2-sistem A/O peringkat, langkah balas konvensional tidak berkesan. Ia adalah perlu untuk meningkatkan kandungan oksigen terlarut tangki pengudaraan dan menutup tangki pemendapan sekunder kepada injap balik pendedahan kedua. Pembersihan enap cemar dari tangki pemendapan sekunder dan penambahan nutrien ke tangki pengudaraan boleh mengubah kehitaman enap cemar tangki pengudaraan sekunder dalam sistem A/O sekunder.